100 años de los Ferrocarriles Belgas (NMBS / SNCB)

En el centro, el número conmemorativo “100”, cuyos ceros forman el símbolo del infinito y simbolizan así el movimiento continuo, la conexión y un viaje ininterrumpido. Del logotipo sobresalen una locomotora de 1926 y un automotor de dos pisos de la serie M7 de 2026. En el borde superior de la imagen figuran el logotipo de la compañía ferroviaria, diseñado en 1935 por el ilustrador Jean De Roy, y, a ambos lados, los años “1926” y “2026”. El código de país “BE” del país emisor y, a ambos lados, las marcas de la Koninklijke Nederlandse Munt y del actual maestro de ceca belga, Giovanni Van de Velde, se sitúan en el borde inferior de la imagen.

Como una de las compañías ferroviarias públicas más antiguas de Europa, los ferrocarriles estatales belgas contribuyeron de forma decisiva al desarrollo del transporte ferroviario en el continente. En 1835, Bélgica fue el primer país de la Europa continental en inaugurar una línea de ferrocarril estatal: la conexión entre Bruselas y Malinas se considera el momento fundacional de una infraestructura que desde entonces mantiene unido al país en casi todos los sentidos. Sobre esta base se fundó en 1926 la Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB), en neerlandés Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS), como sociedad estatal independiente. Asumió una densa red de líneas, extraordinariamente ramificada para un país del tamaño de Bélgica, y se convirtió en uno de los pilares centrales de la integración industrial y económica entre las comunidades lingüísticas.

Hoy, la NMBS/SNCB explota una de las redes ferroviarias más transitadas de Europa Occidental en relación con la densidad de población. La transición de las locomotoras de vapor a la tracción eléctrica y hasta las modernas automotoras de dos pisos (como el modelo M7, que desde la década de 2010 define la imagen de los trenes belgas) refleja cien años de cambio tecnológico que la empresa ha contribuido activamente a configurar. La NMBS/SNCB es al mismo tiempo un nudo de la red internacional de alta velocidad: Bruselas ofrece conexión directa con los servicios de Thalys y Eurostar hacia París, Londres y Ámsterdam. Con motivo del centenario de los ferrocarriles estatales belgas, en 2026, Bélgica rinde homenaje a este capítulo de la historia de las infraestructuras nacionales con una moneda conmemorativa de 2 euros.