100 ans des Chemins de fer belges (SNCB / NMBS)

Au centre, le chiffre jubilaire « 100 » dont les deux zéros forment le symbole de l'infini, symbolisant le mouvement continu, la connectivité et un voyage sans fin. Du logo émergent une locomotive de 1926 et un automoteur à deux niveaux de la série M7 de 2026. En haut figurent le logo de la compagnie ferroviaire, créé en 1935 par l'illustrateur Jean De Roy, et les années « 1926 » et « 2026 » de part et d'autre. Le code pays « BE » et les marques de la Koninklijke Nederlandse Munt et du directeur de la Monnaie belge en exercice Giovanni Van de Velde sont placés en bas de la pièce.

L'une des plus anciennes compagnies ferroviaires publiques d'Europe, la société ferroviaire belge a joué un rôle déterminant dans le développement du transport ferroviaire sur le continent. En 1835, la Belgique inaugura la première ligne ferroviaire d'État du continent européen — la liaison entre Bruxelles et Malines est considérée comme le moment fondateur d'une infrastructure qui, depuis, unit le pays à presque tous égards. C'est sur cette base que fut créée en 1926, en tant que société d'État indépendante, la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), en néerlandais Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS). Elle reprit un réseau ferroviaire dense, exceptionnellement étendu pour un pays de la taille de la Belgique, et devint l'un des piliers centraux de l'intégration industrielle et économique entre les communautés linguistiques du pays.

Aujourd'hui, la SNCB/NMBS exploite l'un des réseaux ferroviaires les plus fréquentés d'Europe occidentale, rapporté à la densité de population. Le passage des locomotives à vapeur à la traction électrique, puis aux automotrices modernes à deux niveaux — comme le matériel M7, qui façonne l'image des trains belges depuis les années 2010 — illustre un siècle de mutations technologiques que l'entreprise a activement contribué à façonner. La SNCB/NMBS constitue également un point névralgique du trafic ferroviaire international à grande vitesse : Bruxelles offre des liaisons directes Thalys et Eurostar vers Paris, Londres et Amsterdam. Pour le centenaire de la société ferroviaire belge en 2026, la Belgique célèbre ce chapitre de l'histoire des infrastructures nationales avec une pièce commémorative de 2 euros.